ciclismo

ProdRadial.com (12/May/2010): Weimar Roldán fue el amo y señor de la carrera que se disputo sobre 120 vueltas (Km 40) al ser el que más puntos sumó en los embalajes intermedios y logrando ser, en compañía del carchense Montenegro su aliado circunstancial, los que más vueltas de ventaja tomaron, un total de 3, superando a un cuarteto de pedalistas que sumo dos giros de ventaja y en el que estuvo el local Ramón Aguirre quien hasta muy avanzada la prueba se convirtió en su gran rival igualándolo en la sumatoria de puntos y embalajes.
En la prueba a la que se presentaron 26 pistard (dos más de los permitidos por el reglamento para pistas de 250 mts) de 13 selecciones nacionales, 2 ciclistas por país, también participó el caleño Edwin Avila quien ue objeto de un llamado de atención y al final apareció como descalificado, situación que hace más meritoria la victoria de Roldán quien debió enfrentar en solitario a sus adversarios.
Weimar Alfonso Roldán, quien el próximo lunes 17 de mayo cumplirá 25 años y sucede en este trono al también antioqueño Juan Pablo Suárez, ya poseía dos títulos continentales, el primero fue en el Campeonato Panamericano de Contrarreloj Individual, Categoría Sub-23, en Mar del Plata – ARGENTINA 2005 y el segundo fue en Pista con la Persecución por equipos en la cita de Montevideo – URUGUAY 2008.
El fuerte rodador de GW Shimano – CHEC – Edeq ha obtenido en la actual temporada, dos victorias de etapa: en la Clásica de Rionegro y el Prologo Contra-reloj por equipos de la Vuelta al Valle, dos clasificaciones parciales: la Regularidad en la Clásica de Rionegro y las Metas Volantes de la Clásica de Fusagasugá, y un podio final como tercero de la general en la Clásica de Rionegro, todo esto en la ruta, a lo que además hay que sumarle, tres medallas de plata en la primera parada de la Copa Colombia de Pista en Pereira (Pers. Individual, Pers. Equipos y Prueba por Puntos) y más recientemente un Oro y un bronce en los Juegos Suramericanos de Medellín en las pruebas, Persecución equipos y Madison respectivamente, resultados que demuestra sus grandes condiciones y gran capacidad para combinar su actividad en los velódromos y las carreteras